挑戰奔馳CLA,寶馬最便宜的四門轎跑,苑叔聊寶馬2系GranCoupe

寶馬正式發布了2系GranCoupe車型,這是寶馬史上首次在2系中推出GranCoupe。(以下簡稱2系GC)未來2系GC將作為寶馬產品系列中入門級的轎跑車型進入市場。

2系GC將會在德國的萊比錫工廠制造,新車并將于今年的11月在洛杉磯車展首發。2020年將會進入美國市場和中國市場,未來美國市場預計將會占比50%,2020年年底進入中國市場。2020年3月2系GC將會在德國開始銷售,218i的起售價為31950歐元,220d的起售價為39900歐元,頂配版本M235i xDrive車型起售價51900歐元。

寶馬推出GranCoupe車型要追溯到2012年的6系GranCoupe,兩年后推出了4系GranCoupe,今年9月8系GranCoupe上市,這次四門轎跑的車型已經延伸到了2系上,對于喜歡轎跑的消費者來說,這款車相信會有不小的吸引力。

2系GC與全新1系是共享寶馬的前驅架構,它的車身尺寸分別為長4526mm、寬1800mm、高1420mm,低矮的車身還是讓它擁有很棒的運動感。另外,軸距2670mm也能給保障車內的乘坐空間。

全LED大燈將會成為2系GC的全系標配,另外,4個六角形的日行燈也是寶馬新的家族特點。前包圍上,突出的進氣口以及運動套件,都增添了視覺上的沖擊感。M235i xDrive的雙腎中網采用的是點陣式,與普通版的縱向鍍鉻飾條形成了鮮明的對比。

車身側面是2系GC很吸引人的地方,雖然是4門的結構,但是線條依舊流暢,并沒有因為增加車門而影響整體感。關鍵是四個無框車門,這絕對是個拉風神器。另外,它還會配備全景天窗,這項配置在國內市場還是很受歡迎的。

C柱的造型很獨特,只是沒有了經典的霍夫邁斯特拐角設計,是不是讓人覺得缺少點了什么?
輪圈發面,入門版車型將會使用16英寸的鋁合金輪圈,在配置版本上,還會有Luxury和Sport Line兩種,這兩個版本都會使用17英寸的輪圈。配備M套件的M Sport和M235i xDrive將會使用18英寸拋光輪圈,也可以選裝19英寸的輕合金輪圈。

車尾的樣式設計短小、飽滿,L型的尾燈樣式我們已經很熟悉了,與寶馬3系、X4等車型還是很接近的。只是造型的角度和其它車型有所區別。

2系GC采用的是雙邊共兩出的排氣結構,排氣孔的直徑擴大到了90mm,讓車尾也更加具有運動效果。在M235i xDrive車型上,排氣管的尺寸更加夸張,并采用了方形樣式,視覺上更有沖擊感。

內飾上,我們是很熟悉的,畢竟和1系共享平臺,車內的整體設計也是如出一轍。它們之間的關系就如同3系和4系是一樣的,所以這樣的做法我覺得沒毛病。

M造型的方向盤相信依舊能夠提供很棒的手感,配置方面,會有10.25英寸的全液晶儀表和10.25英寸的多媒體觸控屏,高配版本還會提供9.2英寸的抬頭顯示作為選裝。如果是入門版本的車型,依舊會使用普通的雙指針式的儀表,中間配有一款5.1英寸液晶屏,提供車速、導航等形式信息。

多媒體顯示屏,標配的是8.8英寸的顯示屏,功能上包括在線語音助理、導航等功能。系統版本也已經升級為7.0 iDrive。如果是高配使用的10.25英寸多媒體,系統還可以選裝手勢控制等功能。

在座椅的面料和選擇上,2系GC也提供了大量的選擇,從織物到皮革,顏色上還可以選巖漿紅、全黑、灰色等,這部分的選擇就太多了。

后備廂方面,2系GC的常規容積有430升,比雙門版車型要多出40升的空間。后排座椅靠背支持4/2/4比例放倒,提升擴展性,也擁有不錯的靈活性。

發動機方面,2系GC提供一款柴油和三款汽油發動機,218i車型搭載的是1.5T三缸發動機,最大功率140馬力,最大扭矩220牛·米,在遇到中途加速的情況,變速箱擋位在4擋以上的情況,發動機還可以瞬間額外增加10牛·米的動力輸出。218i的0-100km/h加速時間8.7秒,最高車速215km/h。

228i xDrive使用的是2.0T四缸發動機,最大功率231馬力,最大扭矩350牛·米。匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。這款車型是專供美國市場的。

汽油版的最高版本就是M235i xDrive,它使用了寶馬目前最強的四缸發動機,這款發動機也同時配備在M135i xDrive和寶馬X2 M35i車型上。這臺2.0T發動機,最大功率達到306馬力,最大扭矩達到450牛·米,0-100km/h的加速時間僅為4.9秒,如果你選裝了M Performance套件,加時間還能再縮短0.1秒它的最高車速被限制在了250km/h。

這款發動機是寶馬新開發的,它使用了增強型的曲軸,壓縮比以及連桿都進行了改進,其中還包括使用更大尺寸的渦輪增壓器,并將其集成在排氣歧管中,噴油嘴也有所調整。最后,這款發動機還使用了新開發的排氣系統,標配的主動聲音設計系統會放大發動機發出的聲音,給駕駛者帶來更悅耳的聲浪。

最后,在歐洲2系GC還會有一款2.0T的柴油發動機,符合歐6排放標準,最大功率190馬力,最大扭矩400牛·米,0-100km/h加速時間7.5秒,最高車速235km/h。

在配置方面,2系GC也會提供很豐富的選擇,包括各種主動安全配置、智能語音操作系統、哈曼卡頓音響等。這次2系GranCoupe的推出也給更多年輕消費者帶來了一個新選擇,想擁有一款4門GranCoupe的想法將會更加容易實現。不知道,它會不會成為你的菜?